随着季节性需求的转弱，国内建筑不锈钢复合管库存消化速度明显的放缓，全国建筑不锈钢复合管周库存下降量已经从40万吨作用，降至20万吨，京津等重点城市库存消化速度明显放缓，虽然近期期货价格走高，但出货量不佳使得大部分地区建筑不锈钢复合管跟涨乏力。

　据统计，在沪深两市35家以不锈钢复合管作为主业的上市公司中，仅去年1年，政府对于不锈钢复合管企业的财政补助总额即达到61.457亿元，这一数目为2011年的两倍。Wind对20家上市钢企统计显示，去年仅20家企业总共亏损额即达到84亿元。其中前五大亏损钢企分别为*ST鞍钢、山东不锈钢复合管、马钢股份、安阳不锈钢复合管和华菱不锈钢复合管，亏损金额分别为43.8亿元、38.35亿元、38亿元、35亿元和34.63亿元。

 

“钢企亏损，政府通过财政补贴的形式来为企业输血的现象普遍存在。”分析师对记者表示，但完全靠政府补贴，对于正在推进的淘汰落后产能的钢企来说，肯定不是长远之计。

而李新创昨天则明确告诉本报记者，此次实施铁矿石自动许可证网上申领，不仅意味着办证程序的简化(由人工转到网上报批)，也意味着矿石进口资质管理随之取消：“这主要是响应‘政府要把不该管的坚决放给市场’的方针，与此同时，目前铁矿石市场及不锈钢复合管市场的低迷，也为我国铁矿石进口资质管理的改变提供了基础。”

 

　　钢厂采购谨慎

 

　　放开矿石进口的资质管理，是否会引起短期内大规模企业争相进口争抢货源进而推高矿石进口价格？记者咨询多家钢厂和贸易商发现，目前即使是已经拥有矿石进口资质的大型贸易商和钢厂，进口矿石都较以往谨慎得多。

 

　　目前，大部分钢厂对矿石采购部门都进行了严格的库存考核以应对价格的趋势性下跌，铁矿石库存大多维持在10~15天的用量，且一般采购取多批次，少量采购，1万~2万吨是常量，最小的单甚至只有两三千吨。