不锈钢复合管行业要继续贯彻落实《不锈钢复合管工业“十二五”发展规划》确定的兼并重组目标。对于大型优势企业跨地区兼并重组，离不开地方的支持，对于本地区的兼并重组，主要依靠地方政府的组织协调。地方政府是推进不锈钢复合管行业兼并重组的主要力量。我们将集中能够支持的政策支持这些地区开展兼并重组。目前，山东、河北都制订了兼并重组方案，云南、江西、黑龙江也提出了兼并重组方案。而对于重点不锈钢复合管企业如宝钢、鞍钢、武钢、首钢等，我们仍希望开展跨地区、跨所有制兼并重组，依靠大型不锈钢复合管企业的人才、技术、管理优势增强重组企业的综合竞争力，推动落后产能的退出实现化解过剩产能的目标。尤其是从去年宝钢推进上海宝山地区不锈钢复合管产业结构调整可以看出，只有依靠大型优势企业，才能够推进行业的布局优化，才能够实现产业转移，才能够实现兼并重组、淘汰落后、技术改造、转型升级的道路。同时也大力支持不锈钢复合管企业通过兼并重组延伸产业链，鼓励不锈钢复合管企业与矿山、煤炭、焦化、流通企业的整合，推动有条件的不锈钢复合管企业实施(矿)煤电钢一体化发展。

据富宝价格监测中心数据显示，杭州地区沙钢三级螺7月1日至今累计上涨240元/吨（3340元/吨上涨至3580元/吨），算是不小的涨幅，但从价格曲线来看，7月下旬至今一直是维持盘整趋势，7月25日最高价3600元/吨。我们认为，当前价格虽出现了较大幅度反弹，但并不意味着钢价就能因此继续大幅上行。当前钢市仍面临多方面利空，首先是钢企库存的上升，中钢协数据显示，7月上旬末，重点统计不锈钢复合管企业不锈钢复合管库存为1275.24万吨，比上一旬增加7.39万吨，增幅0.58%；至7月中旬末，重点会员企业不锈钢复合管库存量继续攀升为1309.95万吨，比上旬末增加34.7万吨，环比增长2.72%。其次，多地钢企、钢贸高负债率运行，中小厂家融资难度加大也使得钢价不具备大幅反弹基础。此外，国家针对不锈钢复合管等产能过剩行业的资金控制不会放松、地方债审计工作等也将一定程度影响钢市。

自去年6月以来，全国铁路煤炭运量持续负增长。上半年全国煤炭铁路运量11.4亿吨，同比下降2.6%。进一步打破供需平衡的是，煤炭产能释放加快，进口规模扩大。据国家统计局数据，2010年以来，年平均增加煤炭产能4亿吨，产能建设超前，市场过剩压力大不断加大。在这样的局面之下，煤炭企业暴利不再。全国大型企业利润同比下降43.1%，有26家企业集团出现亏损，亏损额46.4亿元。黑龙江、吉林、重庆、四川、云南、安徽等6个省区全行业亏损。

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