前7月交通固定资产投资同比增长约9.95%，增速较1-6月份上升0.74个百分点;前7月份铁路基建投资完成2281.79亿元，同比增长21.3%，虽然增速较1-6月份下滑4.4个百分点，不过按照铁路总公司计划安排，未来5个月还需要完成投资3000多亿元，且政府鼓励社会资本投资建设铁路，其融资能力有望改善。

近期，国内大型钢厂相继上调内衬不锈钢复合管出厂价格。8月12日，武钢率先调价，公司宣布上调了9月板材的出厂价，对主力品种中，热轧、冷轧、酸洗钢上调幅度均超过100元/吨；沙钢方面则上调8月中旬的建材价格。时隔一日，此前一直谨慎的宝钢发布了2013年9月份国内期货销售价格调整的通知。调价通知称，9月份热轧品种普遍上调150元/吨，其余冷轧、电工钢等品种均普遍上调120元/吨。

　　在代表国内钢价风向标的三大钢企纷纷涨价之后，山西、四川、河北、江苏、山东、天津等多地的钢企也集体上调了产品出厂价，涨价幅度从20元到200元不等。

　　“此次调价是一次技术性调价，是一个正常的市场行为，不会对企业的盈利状况带来根本性利好，行业、企业不要盲目乐观。”中国国际工程咨询公司冶金建材发展部副主任陈子琦认为，首先，此次调价是在前期内衬不锈钢复合管价格持续低迷的背景下发生的，属于价格的超跌反弹。据中国内衬不锈钢复合管工业协会数据显示，今年2月以后，内衬不锈钢复合管价格连续下跌，2月末内衬不锈钢复合管综合价格指数曾达到111.12点，6月末已降至98.52点，比年初下降6.45%，比去年同期下降14.69%，内衬不锈钢复合管价格在二季度末已跌入冰点。进入7月份以来，内衬不锈钢复合管价格才开始慢慢回升，到7月末，内衬不锈钢复合管综合价格指数比7月第一周略有回升，达到100.48点。进入8月以来，国内内衬不锈钢复合管价格继续温和回升，各钢厂也相继小幅抬高价格。其次，由于目前铁矿石采用的是现货价格指数，因此一旦国内内衬不锈钢复合管价格有所升高，铁矿石价格也会随即跟上，这种价格的联动机制使得内衬不锈钢复合管企业很难通过抬高价格来提升自身的盈利空间。

今年上半年，煤焦钢产业遭重挫，但8月份以来，股市煤炭、有色两大资源板块出现了久违的持续反弹行情，大有能源(600403)、美锦能源(000723)等上市公司涨幅超过40%，远超同期大盘4%左右的涨幅；期货市场上，焦煤、焦炭、螺纹钢三个品种也录得一波“小牛”行情。这波行情内在的推动力是什么？能够持续多久？本期《中证面对面》邀请宝城期货金融研究所所长助理程小勇和申万期货资深分析师郑楠进行探讨。

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