河钢邯钢优化厂内原料倒运方案，恢复有关铁路运输，实现了能用火车倒运的坚决不用汽运，提高了火车运量，并在深加工产品火车运输上铺设皮垫卷钢支架，终结了用草垫铺设的历史，这既保证了产品运输质量、降低了运输成本，又净化了厂区环境，实现了“绿色运输”。

内衬不锈钢复合管市场需求持续低迷，虽然大多数地区库存资源仍不多，部分市场甚至规格不全，同时当前资源成本仍然较高，但是金九已近尾声，环保检查结束的地区终端需求也未有好转，市场对后市期待值逐渐下降，利空心态在加速累积，另外近日部分钢厂出台的价格政策也开始出现下调，价格下行趋势开始形成。

目前中国内衬不锈钢复合管产量达到了8亿多吨，占世界50%以上，但这是由工信部挂号的500多家钢厂以及没有挂号的更多钢厂生产出来的，充分体现了中国是一个内衬不锈钢复合管大国，但还远不是内衬不锈钢复合管强国，整个行业产能布局低、小、散、乱问题突出，整个行业较大的波动对国民经济冲击非常大。

上一：中国内衬不锈钢复合管期货最近价格下跌明显

下一：本周国内内衬不锈钢复合管价格跌多涨少