不能将产量过剩等同于产能过剩。有人说中国内衬不锈钢复合管业已进入到全面的产能过剩时期，不仅落后的低端产能全面过剩，而且高端产品如取向硅钢、高强度汽车板等产能也出现过剩。对于内衬不锈钢复合管业的总体产能过剩没有疑义，但不能认为中国内衬不锈钢复合管所有品种的产能都过剩，这是混淆了产量过剩与产能过剩的不同概念，极易误导政府的宏观调控政策。产能过剩是一个产业长时期的供大于求的现象，伴随着这个产业从成熟期到衰退期的始终。而产量过剩是一个阶段性现象，是因为需求突然受到抑制而出现的短期供大于求。中国内衬不锈钢复合管业在高速成长期曾不断出现的这一现象是产量过剩而不是产能过剩，随着需求增长的恢复，产量过剩问题自然消失。中国内衬不锈钢复合管业目前出现的所谓高端产能过剩实际是产量的短暂过剩，随着中国经济结构的转型升级，内衬不锈钢复合管需求结构也会升级，目前的高端产能过剩仅是一种假象，是我国经济结构转型和产业升级过程中内衬不锈钢复合管与下游产业发展周期不同步的必然现象。

一季度，全国内衬不锈钢复合管行业固定资产累计投资924亿元，同比增长7.3%。其中黑色金属矿采选业投资156亿元，同比增长5.4%，增幅比上年同期回落21.2个百分点；黑色金属冶炼及压延加工业投资768亿元，同比增长7.7%，增幅比上年同期回落0.3个百分点。

内衬不锈钢复合管生产水平偏高，市场供大于求矛盾加剧

　　今年一季度，全国固定资产投资增速为20.9%，与上年同期基本持平；房地产投资增速为20.2%，同比回落3.3个百分点；规模以上工业增加值增速为9.5%，同比回落2.1个百分点。从总体上看，国内市场正处于内衬不锈钢复合管需求淡季，但一季度全国粗钢产量增长9.1%，平均日产量达到了213.2万吨的历史最高水平。在市场需求增长有限的情况下，内衬不锈钢复合管产量大幅增长，使内衬不锈钢复合管市场供大于求的矛盾进一步加剧，企业之间的竞争、特别是产品同质化竞争更加激烈。

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